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科技日報(bào)記者 符曉波

發(fā)明車門保險(xiǎn)帶、升級列車播報(bào)、更新場所攝像頭……6月安全生產(chǎn)月期間，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州客運(yùn)段開展“人人講安全、個(gè)個(gè)會應(yīng)急”主題活動，發(fā)動全員集思廣益，通過加強(qiáng)“物防、技防”排除列車運(yùn)行安全隱患。

一條小小橡皮帶，解決了綠皮車車門假鎖、漏鎖問題。記者采訪了解到，綠皮車上的活葉車門需要乘務(wù)員手動加鎖，操作中假鎖和漏鎖問題一直是鐵路部門緊盯的風(fēng)險(xiǎn)隱患。“通過技術(shù)升級，近期列車車門安全問題大幅度減少。”G1684次列車長陳碧玉介紹，為消除車門漏鎖隱患，福州客運(yùn)段職工葉啟剛借鑒車廂“手制動機(jī)”用捆綁塑條使用方法，在綠皮車門上加裝一條連接車門內(nèi)外把手的橡皮帶，簡單的改造就從根本上排除了高速運(yùn)行中車門漏鎖問題。

“安全工作‘物防、技防、人防’三道關(guān)卡中，變數(shù)最大的是‘人防’，為彌補(bǔ)疏漏，推進(jìn)落實(shí)安全指標(biāo)過程中，我們不斷提高物防、技防水平。”主管安全工作六年多的廈門動車隊(duì)李心一說，一個(gè)月來，福州客運(yùn)段在鐵路重大事故隱患專項(xiàng)排查中，落實(shí)物防、技防等適合現(xiàn)代化高速鐵路運(yùn)行的安全保障措施，為列車安全運(yùn)行提供多一分保障。

安全生產(chǎn)月期間，福州客運(yùn)段鐵路工作人員為綠皮火車車門加裝“保險(xiǎn)帶”。廈門動車隊(duì)供圖

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