(資料圖)

要說比亞迪的產品陣線，目前已經是非常完整了，不過這種完整的家族式風格，也限定了比亞迪的車型，要么是傳統的王朝系列，要么是年輕的海洋系列，就是那種看著就很比亞迪，但是又覺得缺少了點新鮮味道的車子。

所以在上海車展上，這一款掛著“宋”字的車型出現，卻引發了很多網友的關注，Ta的確就是王朝的產品，從名字就能夠看得出來，但是Ta卻和之前的王朝產品不一樣。首先，Ta是一個純電的車型，目前展示的都是概念版本，量產版要等到年底的時候才能夠上市。其次，就是Ta的整車都是大量激進的元素，再也沒有龍鱗美學，雖然整體上看還是有點王朝家族的風格。不過大尺寸貫穿式的黑色飾板，為了風阻和運動效果瘋狂低壓的車頭造型，還有引擎蓋上明顯隆起的筋線，以呈現出Ta較強的肌肉感。

之前的王朝產品都是有“龍須”設計的，但是現在則是變成了燈帶，這樣配合兩側的頭燈，點亮之后的效果肯定是更加好。還有這個相當激進的前包圍，不僅僅是尺寸更加夸張，熏黑之后還有碳纖維的紋理，整體上看來，是非常明顯的轎跑SUV風格。

既然是這個風格，那就很明顯，Ta的出現就是為了對標特斯拉Model Y。側面看起來是大溜背的造型，簡單的門板結構當然是隱藏式的門把手。而高端轎跑使用的則是無框車門，五角星樣式的21英寸輪轂內部配備運動卡鉗，這波操作可以吧？別著急，畢竟Ta的尾部還有一個高端產品才會使用的電動可升降尾翼，目前看來并不是分段式的，不知道量產之后到底會怎么設計。

其他的倒也沒什么了。就是后尾部看起來更加有跨界的風格，不像是SUV。配備貫穿式尾燈，兩側燈組內部的細節處理也比之前的王朝產品更加細致。邊緣必須是黑化過的，因為要和后包圍上面的黑色面板搭配。兩側凹陷式通風口則能夠降低風阻。

目前并沒有這臺車內飾信息，也沒有任何智能化的表述。不過目前比亞迪在智能化上肯定不會欠缺，欠缺的是更加年輕化的中控布局。其實現在很多新能源車主都更喜歡簡約的風格，王朝系列的產品還是略微有點穩重。

目前也不知道這臺車的電池容量以及續航里程，但是一到的是Ta是e平臺3.0架構產物，必然是刀片電池，這一點不用懷疑。而且還采用了CTB電池車身一體化技術以及智能電動四驅系統和云輦A智能車身控制系統，無論是性能還是舒適性都會有很大的提升。

鬼斗車觀點：能不能和特斯拉的Model Y競爭，比亞迪的硬實力肯定沒有問題，有問題的點就在于是不是更加年輕化的設計，讓年輕人覺得開出去很有面子，剩下就是價格了，據說這車20萬，你覺得呢？

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