【資料圖】

“智慧眼”不懼“黑障區”

14所測量雷達圓滿完成神舟十五號返回任務

6月4日清晨，神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。當天，記者從在寧科研院所14所獲悉，該所多部雷達為航天員順利返航提供了保障。

“山海跟蹤結束！”隨著調度口令響起，測控點位操作現場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，這意味著神舟十五號返回艙成功穿越“黑障區”。

神舟十五號載人飛船與核心艙分離到最終返回地面，航天員要經歷20多個小時，飛船返回艙進入大氣層后是返回過程中環境最為惡劣的階段。返回艙以超高音速再入大氣層時，表面包裹著一層等離子鞘套，能吸收和反射電磁波，使返回艙與外界的無線電通信嚴重衰減，甚至中斷，這就是空間目標再入大氣時引起的“黑障效應”，也是無線電跟蹤測量亟待解決的難題。

“智慧眼”不懼“黑障區”。14所研制的多型雷達，是該階段提供返回艙測量數據的重要裝備，返回過程通信中斷，航天員要“失聯”幾分鐘，這個時候返回艙的速度比較快，每時每刻，14所的“智慧眼”都會精準進行測量和預報，為航天員準確著陸、安全到家保駕護航。

據了解，在返回任務前，測量團隊通過仔細分析引導數據，與用戶進行充分溝通，并配合用戶針對返回任務中“黑障區”的跟蹤測量做好充分的預案，著重針對“黑障區”內返回器對雷達存在隱身現象做好充分準備，為航天員回家之旅保駕護航。

此次神舟十五號采用了快速返回技術，這對雷達系統提出了更高的連續穩定跟蹤測量的要求，為了形成高精度、高可靠的測量能力，14所對多部測量雷達進行了升級改造，通過精準的坐標測量和精細的處理，確保雷達不會“看走眼”。

標簽：