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本報記者 龔夢澤

2023年4月份，我國重卡市場約銷售8萬輛，比上年同期的4.4萬輛增長83%，凈增加約3.6萬輛。這是今年市場繼2月份以來的第三個月同比增長；今年1月份至4月份，重卡市場累計銷售32.1萬輛，同比上漲17%，重卡行業(yè)復(fù)蘇回暖行情走強(qiáng)。

在此背景下，中國重卡行業(yè)迎來了北汽重型汽車（以下簡稱“北汽重卡”）這支年輕的自主品牌力量。5月16日，北汽重卡旗下車型迎來正式上市?；顒蝇F(xiàn)場，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊表示，在傳統(tǒng)觀念中，高質(zhì)量和低成本是矛盾的對立面，而北汽重卡就要勇于打破這個固有觀念，重點依托于科技創(chuàng)新來實現(xiàn)“高質(zhì)量低成本”的發(fā)展需求。

北汽重卡是北汽集團(tuán)與常高新集團(tuán)共同出資組建，實施自主經(jīng)營、獨立運作，具備傳統(tǒng)能源、新能源中重卡生產(chǎn)資質(zhì)、面向全球市場的商用車制造商。北汽重卡是北汽集團(tuán)直管的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一。此外，北汽重卡與北汽福田是北汽集團(tuán)旗下的商用車雙核心企業(yè)，其推出在完善北汽集團(tuán)重型商用車產(chǎn)品矩陣之外，更是為了實現(xiàn)國內(nèi)一南一北的合理布局。

作為重卡市場的新丁，北汽重卡的“野心”卻不小。今年年初，北汽重卡就已在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會上公布了自己的目標(biāo)：2023上市當(dāng)年銷量突破1萬輛，2025年以4萬輛銷量步入行業(yè)領(lǐng)先陣營，2028年實現(xiàn)銷量12.5萬輛，進(jìn)入行業(yè)TOP5行列。

北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示，北汽重卡是集團(tuán)“十四五”期間京外重大投資項目的重要落子，北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠落成投產(chǎn)和北京重卡首臺車下線，標(biāo)志著北汽集團(tuán)在重型商用車領(lǐng)域進(jìn)入了南北布局的全新發(fā)展時代。

何為“數(shù)字孿生”技術(shù)？北汽重卡方面告訴記者，數(shù)字孿生即將虛擬環(huán)境和現(xiàn)實環(huán)境實現(xiàn)實時互聯(lián)，基于大數(shù)據(jù)在虛擬環(huán)境當(dāng)中可以完成整車的設(shè)計、分析、試驗、制造、在線升級、售后服務(wù)等全生命周期過程，并且與現(xiàn)實的零部件制造、整車制造、物流配送、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)實現(xiàn)高效實時互聯(lián)，從而縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)費用、提升研發(fā)質(zhì)量等，最終形成北京重卡產(chǎn)品高質(zhì)量、低成本的核心競爭力。

在產(chǎn)品制造方面，北汽重卡的數(shù)字孿生技術(shù)在確保質(zhì)量和交付期的情況下，可實現(xiàn)高度柔性化生產(chǎn)。強(qiáng)大的數(shù)字孿生智慧制造能力，將是北汽重卡產(chǎn)品高品質(zhì)的保障。

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