【資料圖】

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】7月1日零時(shí)起“港車北上”政策正式實(shí)施，符合條件的香港機(jī)動(dòng)車車主經(jīng)審批和預(yù)約后，可駕駛香港本地車牌私家車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東，預(yù)計(jì)有約45萬(wàn)港人受惠。

據(jù)港媒6月30日?qǐng)?bào)道，香港海關(guān)署理關(guān)長(zhǎng)陳子達(dá)透露，港珠澳大橋珠海口岸44條車道已完成10次升級(jí)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)“即開即用”。拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)稱，“港車北上”實(shí)施后，海關(guān)開放車道數(shù)量最多可達(dá)48條，使用一站式車輛通關(guān)系統(tǒng)，驗(yàn)放時(shí)間不超過(guò)20秒。

行政長(zhǎng)官李家超表示，“港車北上”便利香港居民以自駕方式經(jīng)大橋到廣東省作短期商務(wù)、探親或旅游，是推動(dòng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的重要里程碑。從事玉器生意的港商陳先生稱，自恢復(fù)通關(guān)后，他每月都會(huì)以“高鐵+打車”的方式北上跟內(nèi)地行家交流，換乘輾轉(zhuǎn)耗費(fèi)時(shí)間。如今實(shí)施“港車北上”，他可以直接駕車北上南下，必然便利得多。

澳門《力報(bào)》稱，“港車北上”不僅彰顯港珠澳大橋的作用，更進(jìn)一步令大灣區(qū)融合發(fā)展全面提速。報(bào)道稱，珠海是港人選擇大灣區(qū)置業(yè)的熱門城市，其城市文化、生活習(xí)慣和飲食習(xí)慣與香港十分貼近，樓價(jià)只有香港的1/5，對(duì)港人而言是相當(dāng)容易實(shí)現(xiàn)同城生活的一個(gè)地方。通過(guò)“港車北上”，香港車主自駕經(jīng)港珠澳大橋前往珠海，最快只需30至40分鐘，和從香港市區(qū)到西貢的時(shí)間差不多。中銀香港年初的調(diào)查顯示，46%的受訪者考慮在大灣區(qū)內(nèi)地城市置業(yè)，作為度假或退休養(yǎng)老之用。中原集團(tuán)年初公布的成交統(tǒng)計(jì)表明，2019年港澳人士購(gòu)置大灣區(qū)住宅成交約2765宗，金額達(dá)74.1億港元。雖然疫情期間有所下降，但今年復(fù)常后，港人重燃到大灣區(qū)內(nèi)地城市置業(yè)的熱情，不少人開始咨詢相關(guān)流程。有港媒評(píng)論稱，“港車北上”啟動(dòng)后，大灣區(qū)一小時(shí)生活圈不是夢(mèng)。香港往來(lái)廣東更加方便，且可以自己控制時(shí)間，北上置業(yè)是不錯(cuò)的選擇。（楊偉民）

標(biāo)簽：